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  • 職工風采

    PERFORMANCE

    職工風采

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    師之情

    成長的道路上遇到一位良師益友的指引提攜,是任何一位新人的幸運,但俗話說“師傅領進門,修行在個人”,一個好的老師給你指引了一個正確的方向,前方的路該怎么走,能夠走多遠,就得完全靠自己了。

    曾經我也是一個什么也不懂的新人,剛畢業進入公司時,遇見問題常常不知所措,不過,很慶幸在自己的前進的過程中有幾位良師的點撥指引,使我明白了很多道理,并避免了很多彎路,同時,也羞愧于自己有時候的懶散,把一些善意的忠告當成耳旁風,還好大多時候自己是積極向上的,把做過的每件事情都當做體驗和鍛煉,向身邊每個值得學習的人學習,取長補短,不斷豐富和發展自己。如今,我也是一名師傅了,想起之前的帶徒儀式,感覺雖然不是一張軍令狀,但也是一份兒沉甸甸的責任書,常常會擔心因為自己的能力不足而誤人子弟。

    記得剛接觸第一個徒弟的時候,我們之間頗有些不適應,不知道應該用怎樣的方式來相處,但是經過一段時間的磨合,我們彼此之間并沒有想象的那么困難。作為師傅,言傳身教是必然的,對于剛進入企業的新人,安全教育是首要任務,也是作為師傅的責任,特別是作為電工,從第一天開始,就告誡他工作中不要不懂裝懂,要做到不懂不動。在技術方面,他了解的大多是書本上的理論知識,有很多元器件都沒見過,更別說實際作用了,為了盡快能讓他熟悉我們的工作,便拿著圖紙在設備上一一對應講解,去了解每一個元器件,當設備出現故障時,帶著他如何去判斷故障,解決故障。他自己也勤奮好學,遇到不懂得問題就會詢問,我也會耐心的為他解答,并指引他做出自己的判斷,他也常常有自己的見解,這讓我感到非常的欣慰。經過三年的磨練,現在已是車間里的骨干,記得前一段時間EPB的電氣安裝,我無意間看到他的一個筆記本,里面密密麻麻的記錄了一整本,里面包含了所有元器件的安裝尺寸,幾百根電纜的型號,長度及線號和安裝位置,這讓我很是訝異了一番,這樣的筆記對工作效率的提高可不是一星半點的,我問他是什么時候做的,他說從一開始做你徒弟,你就教導我要學會做工作筆記,剛接觸這個設備,我就把自己干過的活記錄了下來,一臺,兩臺,三臺,到第四臺的時候,設備上所有的活基本上都干了一便,所以就整理出了這份安裝記錄。他的回答讓我感到欣喜,也覺得有那么一點點成就感,當時就覺得怎樣去培養一顆探究之心是多么的關鍵,授之以魚不如授之以漁,有了正確的工作方法,做什么都會事半功倍,做師傅的都希望自己的徒弟青出于藍而勝于藍。

    最后,在這里告誡所有做徒弟的,勤奮出質量,成長的過程不是簡單的復制,更沒有捷徑,唯有辛勤的付出,才能游刃有余的勝任你所從事的工作,三人行必有我師,每一位員工是都是你的師傅,讓我們在公司的正確領導下,互相學習,取長補短,共同提高,為自己的明天,也為公司的發展共同努力奮斗。  (宋清海)

     

    我帶徒弟很用心

        “導師帶徒”是軌道交通裝備公司的優良傳統,剛入職的技校實習生都安排專人負責,通過引導、培訓提升新進職工適應新環境的能力,同時車間內也迎來學習的高潮,不僅從思想相互學習、相互支持,技能也得到不小的提升和創新。

        作為一個老大哥,通過自身以往的經歷深知剛進入一個新環境內心的惶恐與不安。感覺做任何事情都無所適從,無從下手。內心的緊張情緒無法釋放,此時多希望有一個人能和自己聊聊天,談談話,那怕開個玩笑也能緩解一下內心的緊張。同樣的事情也會發生在新進員工的身上。他們從無憂無慮的的學校生活一下進入工廠車間各顯神通這個環境,自我的內心無法快速轉變,會有情緒,會壓抑自我的天性,無法釋懷。所以作為師傅,作為老大哥,第一節課不是傳授工作技能,而是從思想工作下手,轉變其內心認知。

        可能有人會說,我們技術工種當以技術、技能為本。這點我不否認,這是我們看家的本事。但是對于一個新進廠的學生職工而言一切都為時過早。因為他們的思想狀態還停留在那個無憂無慮的的學生時代,立馬和他們談技能,談工藝無異于對牛彈琴。所以第一部必須先從內心思想上,從自我心態上改變,引導其內心世界的轉變才是重中之重。車間為此利用班前班會,車間會議等一切可利用的時間,通過宣傳與引導,讓新進員工都明確此舉的目的與好處。通過日常交流,用良好的輿論導向,慢慢改變其對新環境的認知,從內心思想上接納這份工作,從而踴躍參與到這份工作當中。這是做為師傅和老大哥最最應該做的。

         思想上、內心中接納這個環境,就會慢慢適應這個車間環境與工作。最直接的表現就是新進員工愛交流,愛提問,愛動手。這說明他們已經融入這個集體,這個大家庭。求知的欲望戰勝惶恐,開始占據他們的內心,希望自己進步,希望自己變強。作為師傅、老大哥此時就要轉變帶徒思路,引導他們往技能學習上靠攏。

        技能,我覺得是條條大路通羅馬,各有其道。作為師傅,老大哥不能剛愎自用,獨斷專行。傳授任何技能,技術,首先要將其中的原理講述明了。這點是可以相互學習的,因為剛從學校踏入社會的他們對課程相應的知識點還都有記憶,這是他們的強項,也相應的增強其信心。然后理論結合實際,更直觀的掌握每項技能。

    思想指路,技能跟進,授人玫瑰,手有余香。我也是從學徒干到師傅,是老師傅們“傳幫帶”陪伴我走到今天,我從來沒有忘記當學徒時的點滴感受,所以我現在帶徒弟都回想著自己當時的心態,從學徒的角度引導他們進入工作角色。作為師傅、老大哥傳授技能時自己也得到了補充和提高,理論知識更加完善,思想上也感覺到愈發成熟和自信,學無止境,這是一個良性循環。(王清曉)


    我的兩位老師

    師者,老師也,進公司這幾年里,遇到許多給我幫助,助我成長的老前輩,但在去年年初我幸運的遇到了兩位讓我從心里叫老師的兩個人。他們就是我們工程管理二部的兩位部長:李文帥、荊學林。2017年3月份,當得知我有幸能來工程管理二部服務的十二局工地時,心里知道荊老師對盾構機的機、液專業知識比較全面,李老師對管理盡心盡責,電氣專業全面,心中無比的激動。雖然沒有拜師儀式,沒有導師帶徒協議,但我在心里一遍遍告訴自己一定要珍惜這來之不易的機會,刻苦鉆研,虛心向老師學習。

     在跟隨兩位老師學習的一年多中,荊老師嚴謹認真的工作態度給我留下了非常深刻的印象。他每天早上都是來的比較早,來了就翻看交班記錄表,看看頭一天的機械運轉情況。他說,在盾構機掘進時,維保人員都要提前上班,為一天的工作做好準備,這樣工作效率會提高很多。他的好習慣深深地感染了我,現在我們現場人員上班都提前半小時上班,提前進入工作狀態。

    不僅如此,李老師還嚴格要求我們學習施工經驗,在悉心教導的同時,還把寶貴經驗無私地傳授給我們,比如盾構機維修時所要注意的小細節,在進行郵件溝通時的一些巧方法等等,嚴格要求自己和我認真學習并記錄。他給我們講的知識容易理解、思路清晰、過渡巧妙,我常常覺得自己收獲頗多。遇到不明白的問題,李老師總是不厭其煩的為我們解疑答惑。除了專業知識,他還時常告訴我們如何加強與施工單位的溝通,怎樣盡力創造一個安全、高效的工作環境。這些,都是我們急需要學習和努力的地方呀!

    我覺得自己很幸運的,在我的工作生涯中,有這樣的兩位好老師好師傅。所以,我在現場的每一次進步總會有閃爍的感恩伴我隨行,這一次和兩位部長的師徒緣分不僅讓我學習了很多,也成長了很多,也為自己今后的工作生涯打下了更堅實的基礎。

    感謝武船“傳幫帶”傳承精神,為中船重工青島軌道交通架起了一座“師帶徒”的橋梁!讓我遇到了那么專業,那么盡責的兩位老師和目前最先進的思想、理念接觸!

    現場管理和專業技能,是需要薪火相傳的,面對機電一體化良好的發展形勢,我們正以百倍的信心迎接挑戰。新竹高于舊竹枝,全憑老干為扶持!明年再有新生者,十萬龍孫繞鳳池!對于未來,我們充滿了信心和希望!(高強)

    我的師傅與師兄

     

    時光荏苒,轉眼間,我已成為中船軌道交通裝備公司的一名正式員工了,拿到勞動合同的時候,我感覺自己多了一份成熟穩重,少了一份學生氣,每天與車間的師傅、師兄們一起工作非常愉快,好的心情下,工作和學習都顯得順利,知識和技能也有了長進,工作效率自然而然隨之提高,在一個個平凡的日子里,我看到了很多也懂了很多,有些事情著實讓人感動。

    我是90后的,在家受父母愛護,在校時輔導員也挺關照,壓力小、約束少,生活上有點懶散,也有點無所謂的性格。早晨愿意睡懶覺,反正宿舍在公司里,八點上班我就七點半起床,有時連早飯也不吃就去車間。師傅和師兄們都已經在工作現場了,我知道有的人家很遠,得一大趕頭班公交車來單位上班,有的騎單車來,但日復一日,年復一年,從沒遲到過,現在他們有的在整理工具,有的在擺放配件,八點前就已經進入了工作狀態,而我還有些手足無措呢。這種事開始還可以無所謂,但是看見工位和地面是師兄們清掃的,熱水是師傅打的,時間長了怎么好意思? 有一天我定了鬧表,早早來到車間,雖然只有一個師傅到廠,但我還是搶著打水掃地,等大家都來的時候,我已經準備好要組裝的部件啦!雖然大家沒有夸我,但打招呼的時候我看見了他們眼睛里的嘉許,我還是覺得受鼓勵,我知道不能一日曝十日寒,也許哪天我還會睡過,但我會努力的。

    一起工作的時光,有時緊張,有時愉快,是我最難忘的記憶。

    我的師傅王清曉,他工作起來一絲不茍,雖然他性格隨和,但是對應該達到的裝配標準卻從不讓步,在技術和經驗方面的指導他也從不保留,許多理論上的知識我時常不知道如何在實踐中對應,經他點撥,我往往豁然開朗。王師傅有時率先完成了工作任務,總是積極幫助和指導我一起完成。有了這些好師傅,我的技術有了一定的提高,在工作態度上得到的教益更多。

    有兩個師兄經常出差安裝設備,一去就好幾個月,有些地方還很艱苦。黃師兄不多說話,一回來就干活,他在家的時候哪個工位工作任務急、工作量大他就往哪鉆,在他心目中工作永遠是第一位的。聽說他還是工會代表,工會的活動他也得幫忙,車間的弟兄們的生活點滴他也時刻放心上。另一個師兄姓江,和我年齡相差不大,他隔三差五就出差維修保養設備,認識但不經常見面。雖然認識的時間短,卻不陌生,因為他是樂天派,走到哪里就把笑聲帶到哪里,我想,到了艱苦地方出差,他也不會害怕吧?

    這些人我都感覺很親切,愿意跟他們一起工作和交往,我想我得好好干,將來我也是師兄,也能當師傅,我也有師弟,說不定還有小徒弟,我要好好教給他們經驗,關心他們的將來,像現在師傅和師兄們待我一樣。(林禮煜)


    我和師傅兩三事

         2017年11月,我來到中船重工(青島)軌道交通裝備有限公司電氣車間,第一次參加工作,父母和老師都讓我好好干、認真學本領。我的師傅高峰也是我們班組長。我在校期間學的機電一體化都是理論,初次進入電氣車間工作現場感覺一片茫然,高師傅并沒有因為我的現狀而失去信心,他一方面在精神上鼓勵我不要怕困難,另一方面傳授技術和經驗。他經常給我們發送資料,教我如何總結提高。我也經常在午后知識問答時向高師傅提些不懂的問題,高師傅總是耐心地為我們解答。

         我還清晰的記得第一次跟高師傅上車間頂輔設橋架雖然綁著安全帶,但離地20多米,我的腿和腰都不敢站直,雙手向旁邊伸去,卻好像什么也抓不著。高師傅還像平時一樣跟我說著話:“電工技師登高作業是家常便飯,信心來自于安全,你上來的時候安全佩戴我都給你檢查過了,沒有問題,跟著我,淡定!”我雖然沒有一下子“淡定”,不過恐懼慢慢消散了,聽他指揮一步一步操作,漸漸忘了在高處。

         我接觸配盤的時候不知道配盤有哪些工藝要求,還有這些電氣器件配線時用多粗的,該壓多大的線鼻子,用什以來壓都一無所知。這時高師傅在旁邊指導我,告訴我這些工具怎么使用,有什么作用,如何剝線,如何壓線,如計算線的粗細,如何按規定排線,放線,如根據電氣原理圖來對應著器件接線,分清每組觸頭的作用和工作原理。來進行配盤,在高師傅的幫助下,我逐漸的掌握了這項技能,越來越熟練,我為自己的價值提升感到高興。                                                         

         有一次,我接到一個維修任務,辦公樓的配電柜在雨季有地方漏電,經常跳閘,由于我的維修經驗少,不知道從哪下手,高師傅看到我的無助,就在旁指導我怎樣一步一步的判斷,我用萬用表在旁測量,發現有一個空開阻值很低和地線是通的,找到方向后,高師傅讓我到空開對應的地方去, 用萬用表測量空開下段的火線和地線是不是通的,逐個電器查下來,當我拔掉空調的插頭時,發現火線和地線不通了,這下知道是空調室外主機漏電。高師傅說:“維修嘛,就是找到問題、處理問題,依照規程循序漸進,問題就一定能解決。干別的也一樣。”師傅的話讓我想了很久。

    師傅身材不高還有點胖,說話一口東北腔,待人隨和,我跟著他快一年了,一起工作成了生活的一部分,這段時間我逐漸熟悉了環境、提高了技術,對自己越來越有信心,我很感謝他。(李軍杰)

    諄諄教導,循循善誘——“固傳承,謝師恩”

     

    傳幫帶,是武船集團的優良傳統,對公司技術創新、思想建設、企業文化傳承具有重要意義。我的師傅叫韓麗森,為人很和藹,和同事們關系融洽,但他在工作方面向來一絲不茍,任何工作都要求保質保量。大家平時都會叫他“老韓”,其實這個“老”取“老手”之意,因為他在機械方面懂得很多,大家有些不懂的都會直接問他,一支筆,一張紙,再加上他幽默風趣的語言和通俗易懂的舉例,總會讓人有一種恍然大悟的感覺。他在很多項目都是“主力”,比如TBM后配套設計、管片運輸機國產化等,從測繪到設計,再到通過反饋的信息進行修改,他都會在場帶頭完成。我的師傅并不是一味地采取舊管理學教學模式,而是一種啟發、激勵式的教育方法。他說過:“每個人都有一套屬于自己的工作方法與技巧,適合自己的才是最好的,如果只是一味地照搬,如同拾人牙慧。”

    我記得最清楚的一次,那是我剛下車間的時候,面對盾構機這么個龐然大物,我一個毫無社會經驗的應屆大學生,對它陌生而又好奇。我想去請教我的師傅,想讓他從一個設計者的角度給我介紹講解一下。可那段時間師傅正忙著八號線TBM支撐盾撐靴設計以及總裝配出圖,每天都要在電腦前翻閱著一大堆材料,根本沒有什么閑暇時間,我決定去問師傅要些有關盾構機的圖紙看。他仿佛明白我的心思,中午頂著烈日與高溫,他帶我去了車間,分部分的為我講解其設計原理和功用。一直到下午四點他才揮汗如雨地回到辦公桌前繼續工作,到第二天我才知道,因為給我講盾構機,他耽誤了工作進度,他當天加班到了晚上九點。后來進研究院了之后,我的師傅把所有的我能用到的繪圖模板都發給我了,也帶我做了很多工作上的流程讓我快速地熟悉工作……當發現我的繪圖還存在一些問題時,他幫我找來很多電子版圖紙,讓我照著畫,畫完他再幫我檢查批改,糾錯尋根,對癥下藥。師傅的引導式教育,讓如今的我慢慢有了適合自己的工作方法,工作也走向正軌。之前在我看來,進了社會人們都會變得冷漠,只會為了自己的利益而奔波,但我沒想到我會遇到我的師傅——韓麗森,就是這樣一個默默為我付出,將自己所了解的所有技術經驗都愿意拿來教我的人。能遇到他,我是幸運的。

    感恩,這兩個字,是這個社會最需要的品德。當我們工作得心應手,事業有成的時候,請一定不要忘記感謝你的老師。他們與你非親非故,但卻是那個默默無聞的幫助,最希望你能好的人。我希望的是以后我也能像我的老師韓麗森這樣,培養更多的學生,點亮他們前進路上的明燈。因為當所有人眼前的燈都亮了,才能照亮整個企業的前進路。(隋遠)






                                       


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